M44 adatok 

Az M44 sorozatú villamos hajtásrendszerű dízelmozdony első példányát 1954-ben helyezték Üzembe. Ez a mozdony volt abban az időben a MÁV legnagyobb teljesítményű dízel-vontatójárműve. A MÁVAG, később Ganz-MÁVAG gyártmányú mozdony a könnyű tehervonati és közepes tolatószolgálat számára készült. A mozdonyba beépített dízelmotor egyenáramú fődinamót hajt, amely a két forgóvázban elhelyezett négy kerékpárt fogaskerék-áttétellel hajtó, marokcsapágyas vontatómotor számára fejleszti a villamos energiát. Az egy vezetőfülkés mozdony - a tolatási szolgálatban célszerűen jobb- és baloldalról vezethető. A mozdony jól sikerült konstrukcióját bizonyítja, hogy beszerzése 1971-ig folytatódott. A MÁV részére 200 db M44 sorozatú mozdony készült. 

Általános adatok:
Tengelyek száma	4
Tengelyelrendezés	B'B'
Nyomtáv	1435 mm
Ütközők közti hossz	11240 mm
Forgócsap távolság	5500 mm
Forgóváz-tengelytávolság	2200 mm
Szélső tengelytávolság	7700 mm
Legnagyobb magasság	4447 mm
Legnagyobb szélesség	3060 mm
Kerékátmérő	1040 mm
Legkiseb bejárható pályaívsugár	50 m
Szolgálati tömeg	62 tonna
Legnagyobb tengelyterhelés	155 kN
Maximális sebesség	80 km/h
Dízelmotor:
Típusa:	XVI. Jv 170/240
Névleges teljesítménye	440 kW
Névleges fordulatszáma	1100 fordulat/perc
Hengerek száma	16
Elhelyezkedésük	V
Hengerátmérő / lökethossz	170 / 240 mm
Üzemanyagkészletek:
Tüzelőanyag	1000 kg
Kenőolaj	180 kg
Hűtővíz	910 liter
Homok	300 kg