M32 adatok 

A könnyű tolató- és mellékvonali szolgálatra szerezte be a MÁV a Ganz-MÁVAG-tól az M32 sorozatú hidraulikus hajtásrendszerű mozdonyokat, amelyek üzembeállítása 1972-ben kezdődött. A mozdonyba beépített dízelmotor hajtja a hidrodinamikus hajtóművet, amely kardántengelyek közvetítésével hajtja a mozdony három kerékpárját. A hajtómű különlegessége az, hogy abban két nyomatékmódosító van az előre és két nyomatékmódosító van a hátra menetirány számára. Ennek megfelelően a mozdonynak nincs mechanikus (fogaskerekes) irányváltója. A hajtóműbe beépített kétfokozatú, csak álló helyzetben kapcsolható mechanikus utóhajtómű lassú fokozata a tolatószolgálatban szükséges nagy indító vonóerőt és a gyors fokozata a vonali szolgálat viszonylag nagy végsebességét eredményezi. A mozdony futóműve merevkeretes. Az M32 sorozatú mozdonyokból a MÁV számára 1972-1974 között 56 darab készült.

Általános adatok:
Tengelyek száma	3
Tengelyelrendezés	C
Nyomtáv	1435 mm
Ütközők közti hossz	9510 mm
Szélső tengelytávolság	5100 mm
Legnagyobb magasság	4100 mm
Legnagyobb szélesség	3100 mm
Kerékátmérő	920 mm
Legkiseb bejárható pályaívsugár	50 m
Szolgálati tömeg	36 tonna
Legnagyobb tengelyterhelés	120 kN
Maximális sebesség	60 km/h
Dízelmotor:
Típusa:	8 VE 17/24
Névleges teljesítménye	257 kW
Névleges fordulatszáma	1250 fordulat/perc
Hengerek száma	8
Elhelyezkedésük	V
Hengerátmérő / lökethossz	170 / 240 mm
Üzemanyagkészletek:
Tüzelőanyag	1450 kg
Kenőolaj	140 kg
Hűtővíz	300 liter
Homok	200 kg